Kväveoxider

Under 1970-talet uppmärksammades utsläppen av kväveoxid, NOx, som bidragande orsak till luftföroreningarna. Det larmades om höga halter av kväveoxid i storstadsområden. Kväveoxider bidrar också till bildningen av marknära ozon som har effekter på hälsa och miljö. Kväveoxider uppkommer bland annat genom förbränning inom industrin och från fordonstrafik.

Utsläpp av kväveoxider nationellt och inom näringslivet

Årliga utsläpp av kvävedioxider, kiloton

Diagram som visar Utsläpp av kväveoxider nationellt och inom näringslivet

Näringslivet totalt

Riket, totalt

Takdirektivet

Källa: Data baserad på Sveriges rapportering till CLRTAP och UNFCCC, bearbetad av IVL

OBS: bruten skala

Från 1990 har de svenska utsläppen av kväveoxid minskat stadigt och uppgick 2007 till knappt 170 000 ton. Enligt internationella avtal har Sverige åtagit sig att utsläppen år 2010 ska vara maximalt 148 000 ton.

Kväveoxiden uppmärksammades under 1970-talet eftersom den, tillsammans med svaveloxid, bidrar till försurningen av skog, mark och sjöar. Kväveoxid utgör också ett av ämnena vid bildningen marknära ozon som har negativa effekter på hälsa och miljö.

De främsta källorna till kväveoxider är förbränning och fordonstrafik. I båda fallen är det själva förbränningen som ger upphov till bildandet av kväveoxider. Enligt uppskattningar av utsläppsutvecklingen ökade den mycket snabbt från mitten av 1950-talet fram till 1970.

Orsaken till detta var både den snabba expansionen i biltrafiken samt industrins utbyggnad vilket bidrog till ett ökat energibehov. Under denna tid introducerades även eldningsoljan som bränsle för hushåll och industrier vilket medförde en ökning av kväveoxidutsläppen. Mellan 1970 och 1990 beräknas utsläppen ha legat stabilt på en nivå strax över 300 000 ton per år.

Utsläppen förväntas sjunka även efter 2010 genom att redan beslutade åtgärder får genomslag över tid. Ett skäl till detta är bland annat att alla åtgärder som riktas mot fordon alltid riktas mot nya fordon. I och med att Sverige har en relativt gammal fordonspark kommer det att ta tid innan de gamla bilarna är utbytta mot nyare med högre krav på utsläppsbegränsningar.

Utsläpp av kväveoxider nationellt och inom näringslivet

Årliga utsläpp av kväveoxider räknat som NO2, kiloton

ÅrNäringslivet totaltRiket, totaltTakdirektivet
1990146303148
1991145308148
1992138293148
1993134272148
1994135279148
1995135266148
1996126258148
1997126245148
1998121234148
1999120224148
2000118214148
2001115204148
2002113199148
2003112193148
2004109183148
2005106177148
2006106172148
2007104167148
Källa: Data baserad på Sveriges rapportering till CLRTAP och UNFCCC, bearbetad av IVL

Ladda ner tabellen till Excel

I kategorin ”Näringslivet” inkluderas förbränning inom industrin, vägtransporter med lastbil, den nationella sjöfarten, kommersiell och institutionell förbränning, tillverkning av fasta bränslen, processutsläpp från olja, naturgas, mineralindustrin, kemisk industri, metallindustri och övrig industri. Även industrins användning av lösningsmedel och avfallshantering räknas in.

Exkluderat är ej industriell kraft- och värmeproduktion, flygtrafik, vägtrafik förutom lastbilar, järnvägstrafik, fiskefartyg, förbränning för privatbostäder, förbränning inom jord- och skogsbruk och fiske, privata konsumenters användning av lösningsmedel och jordbruk.

Testa dina kunskaper

Här kan du testa dina kunskaper om Sveriges ekonomi. Gör testet och få reda på hur duktig du är!